A resposta é óbvia, porque o transporte urbano no Brasil é monopolizado. Todo monopólio reduz a quantidade e qualidade do serviço para aumentar seu preço. Para melhorá-lo só há um remédio: mais competição. Vejam o caso do Rio de Janeiro.
Entretanto o que se discute e se pede é mais regulação do governo e até mesmo a estatização do transporte urbano. Ambas soluções estão fadadas ao fracasso.
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